В Екатеринбурге в автобусах с валидаторами продолжают работать кондукторы
Техника и человек дублируют друг друга на маршрутах 50 и 59. Хотя пассажиры могут сами поднести карту к устройству и оплатить проезд, в салоне дополнительно работает кондуктор. Первые пробные валидаторы начали устанавливать в транспорте с апреля 2021 года. А с июня несколько маршрутов вообще отказались от кондукторов. Так Гортранс рассчитывал высвободить сотрудников, чтобы распределить их по другим маршрутам и увеличить количество рейсов. Кстати, стоимость каждого валидатора – больше 140 тысяч рублей.
