Как сделать поездки на электросамокатах безопасными и для пешеходов, и для самих рейдеров? Этот вопрос накануне обсудили полицейские, федеральные, областные и городские власти.
Лавируют в потоке пешеходов, зачастую пересекают перекрестки на красный и не спешиваются — так жители Екатеринбурга представляют себе водителей электросамокатов. Причем больше всего замечаний получают райдеры прокатных двухколесных, говорят полицейские, ведь для них точно: время — деньги. «Спешившись с СИМ — шеринга, минуты продолжают отсчитываться. Минута равна семи рублям, а проехав на СИМ этот же промежуток пути – это займет секунду», — говорит начальник отдела УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области Евгений Тимшин.
Количество аварий с участием элктросамокатов по сравнению с прошлым годом увеличилось в пять раз. Зарегистрировано уже 190 ДТП, два человека погибли. Причем сами самокатчики уверены, что все это из-за несовершенства законодательства.
Многие вопросы уже прорабатывают владельцы кикшеринговых компаний, так, например, уже сейчас в одном из сервисов можно получить блокировку за поездку вдвоем на одном самокате. «Мы научились технически выявлять двойные поездки, а поездки детей – это сейчас тестовая технология, которая, я думаю, в следующем году будет выходить в постоянную эксплуатацию», — сказал представитель кикшеринговой компании Сергей Карлов.
На каждый светофор поставить инспектора невозможно, сетуют дорожные полицейские, но в региональном Министерстве транспорта уверены: выход есть. Для контроля за соблюдением правил можно использовать современные технологии. «Возможность использования существующих камер АПК «Безопасный город», камер, установленных в рамках внедрения транспортных систем — дооборудование их соответствующей аналитикой, закреплением необходимых требований в КОАПе и законодательстве», — предлагает начальник отдела Министерства транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Евгений Мышленник.
Еще одна проблема, с которой сталкиваются как пешеходы, так и любители погонять с ветерком – это брошенные по среди дороги прокатные самокаты, этот вопрос уже решают в администрации Екатеринбурга. «В ближайшее время на улицах города Екатеринбурга, появятся обозначенные парковки. Всего в 2023 году мы планируем на первоначальном этапе нанести 100 парковок», — рассказал заместитель председателя Комитета по транспорту администрации Екатеринбурга Сергей Яскевич.
Разделение потоков пешеходов и водителей СИМов, ограничение скорости во дворах до 5 километров в час и многие другие предложения скоро будет рассматривать специальная рабочая группа, которую планируют создать при правительстве России. Поэтому сейчас жалобы и пожелания собирают в регионах. Обсуждать их планируют уже осенью на первом заседании Госдумы.
