В музейном комплексе в Верхней Пышме идет монтаж двух редких реактивных истребителей — Лим‑два и Сейбр МК 32. Специалисты аккуратно устанавливают крылья, возвращая машинам исторический облик: для экспозиции важно показать технику именно в том виде, в каком она поднималась в небо в середине прошлого века.
Это не близнецы, а непримиримые соперники эпохи реактивной революции. Возможно, площадка выставочного комплекса не первая их встреча. 60 лет назад истребители могли оказаться друг у друга на прицеле в небе над Северной Кореей. Прямые наследники советского МиГ‑15 и американского Сейбра F‑86 воевали по разные стороны конфликта и охотились друг за другом.
Два воплощения разных подходов к одной задаче: быть быстрее, маневреннее, смертоноснее. Они стали эталонами истребителей своего времени — и не спроста. «Hаши летчики, воевавшие на МиГ 15 во время корейской войны, официально летали на самолетах с опознавательными знаками Кореи или Китая, а сами базы располагались в самом Китае, в Маньчжурии, и вот эта граница вдоль реки Янодзянь, которая контролировалась советскими мигами и небом над ним, получила среди американцев прозвище Аллея МиГов — потому что фактически там было господство наших самолетов», — рассказал начальник экскурсионного отдела музейного комплекса Григорий Павлюков.
Их подвиги и поражения в небе теперь не более чем история. Сейчас специалисты аккуратно устанавливают детали — возвращая легендам первозданный вид. «Перовое поколение реактивных истребителей, которое появилось сразу же после Второй мировой войны. и они в этом смысле очень показательны. Если мы посмотрим на поршневые истребители еще Второй мировой — мы увидим совершенно другие самолеты, у них по-другому расположено крыло, как правило, прямое — у них по-другому расположен двигатель, он сам по себе другой- совершенно другая силовая установка». – говорит начальник отдела экспозиции музейного комплекса Андрей Зимин.
Оба борта — уникальные образцы даже по мировым меркам, настолько мало их осталось, а такое соседство дает возможность наглядно сравнить подходы к конструированию истребителей в восточном и западном блоках. Увидеть восстановленные машины посетители смогут уже на этой неделе.
Видео vk.com /»Станислав Остриков»/
