Участники состязались в управлении миниатюрных кораблей, в том числе и парусных.
Пройти галсом, встать на дрейф, рассчитать дифферент, проследить за кильватером. В этом соревновательном бассейне необходимо выполнять все требования к судовождению как на настоящем море. Дело это не простое, даже если на искусственной акватории полный штиль. И пусть суда меньше настоящих раз в семьдесят. Для юных капитанов эти состязания своего рода экзамен. Подготовить плавучую модель и пройти заданным курсом совсем не просто. Несмотря на ошибки, катер береговой охраны под управлением Константина Бабайлова благополучно пришвартовался в условном доке.
На то чтобы пройти дистанцию без штрафных баллов, у участников есть несколько попыток. Это позволит юному капитану сразу попасть в число призёров. Эти соревнования – муниципальный этап областных. Участие в них принимают судомоделисты станции юных техников и городского Дворца детского и юношеского творчества. Их работу судьи будут оценивать по различным категориям. «Класс модель-копии, здесь оценивают точность изготовления деталировки. Второй класс моделей без стендовой оценки. На оценивание ходовых качеств корабля и навыков спортсмена и третий класс — модели парусных яхт на радиоуправление под действием ветра от вентилятора», — рассказал судья соревнований Алексей Паньшин.
Вот один из положительных примеров. Буксир «Сатурн» проходит маршрут аккуратно и также чисто финиширует. По правилам, войдя в док он должен встать, но не коснуться бортов. И если коварная волна помешает, можно лишиться сразу десяти баллов. А вот одна из самых красивых моделей – пожарный катер «Дюссельдорф».
Часть дистанции парусники проходят при попутном ветре, а вторую половину приходится лавировать. В следующее воскресенье тагильские судомоделисты выступят на областной научно-технической олимпиаде в Екатеринбурге, где продемонстрируют знания по истории флота и материально-технической базе кораблей.
Фото и съёмки ТК «Телекон»
